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商品訊息功能

  • 品號:3542932
  • 內置攝影機+嵌入式麥克風和喇叭
  • 毋須接受任何訓練,即可表現不同
  • 專利的彈簧固定系統

商品訊息描述

獨家戰利品

商品訊息特點

品牌:Parrot
攝影機:快拍 VGA (480×640) 300, 000 像素
速度:高達每小時 13 公里 (即 8 英里) 躍距:75 厘米 / 2.5 英尺(高 / 遠)
連接:自行生成Wi-Fi.(AC)2.4或5Ghz無線網路
範圍:可達 50 米 / 164 英 尺
應用程式:FreeFlight 3 免費智能手 機及平板電腦應用程式 iOS & Android
電池:可充電的鋰聚合物 550 mAH 電池
電量:可持續 20 分鐘 快速充電:25 分鐘 (須配 合 2.6 A 充電器,非配件 一部分)
尺寸:巨大滾輪:189 x 155 x 116毫米(7.4 x 6.1 x 4..5英寸) 滾輪收緊後:143 x 155 x 116毫米(5.6 x 6.1 x 4.5 英寸)
重量:205克/7.2盎司
所有配件:1 Jumping Race無人機 2 備用橡膠底墊 1 電池 1 USB / Micro USB 電線 1 套貼紙 1 快速入門指南
適用機型請參照官方公告:http://www.parrot.com/zh-hk/compatibility/
註:商品進口由於需在本體上貼上代理商之識別貼紙,故會將原包裝拆開再重新加封條。此為正常狀況,請放心使用。

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保固期

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工商時報【翁毓嵐╱台北報導】

宏達電(2498)Vive自4月上市開賣後,在幾個主要市場銷售亦告捷;昨(28)日宏達電正式宣布南向至東南亞地區的首站新加坡開賣,期待接下來台灣VR產業生態圈的合作夥伴也加速布局東協市場。

HTC Vive昨正式跨入新加坡,宏達電VR新技術部門副總經理鮑永哲表示,Vive自在全球銷售以來,品質及周邊應用系統已獲得消費者的認同,而新加坡地處東南亞市場的心臟地帶,也是進入東協的重要平台,Vive成功進軍新加坡後,他也呼籲台灣VR業者及產業鏈的策略合作夥伴,也應盡早布局東協市場。

宏達電VR中國區總經理汪叢青日前指出,Vive目前已在大陸穩居VR裝置產品的銷售之冠,接下來Vive將透過擴增於網咖、電玩機台遊樂場及星級飯店等休閒娛樂場所的體驗據點,甚至與教育單位合作,推升Vive明年在大陸的實體體驗據點可達上萬個。

不管搭乘的是計程車或是私人轎車,最好從右側車門下車。台北醫學大學公共衛生學院傷害防治學研究所研究團隊統計發現,機車追撞轎車車門的碰撞意外事故中,高達8成5發生在左側車門,遠高於右側車門的1成5,「向右開」或「向左開」命運大不同。

台北醫學大學今(17)日舉行公共衛生學院揭牌典禮,同時發布傷害防治學研究所研究團隊最新研究成果,研究團隊收集內政部警政署交通意外事故資料及法院判決資料,探討與分析機車追撞轎車車門的意外事故之影響因子與傷害。收案期間為2003至2012年,共有3萬3558名因轎車車門意外事故傷亡的機車騎士。

根據內政部警政署交通意外事故檔案顯示,台北市車門意外事故平均每年造成5名機車騎士死亡、1260名機車騎士受傷。民國101年到104年間,全台灣因開啟車門不慎造成的機車騎士受傷及死亡,每年都超過3000件。

研究發現,有53.7%轎車車門意外事故發生在駕駛座的左前門,駕駛座正後方的左後車門則占總數的31.2%,兩者合計高達8成5;反觀右前車門及右後車門的肇事率,僅占6.2%及8.9%,明顯少很多。據統計,併排停車造成共造成1萬3289名機車騎士傷亡、單排卻違規停車共造成9363名機車騎士傷亡、合法路邊停車但未留意開啟車門共計有1萬906名機車騎士因車門碰撞意外事故而傷亡。

研究團隊同時探討老年人駕駛或乘客在機車意外事故所扮演的角色,若以年齡層區分,研究發現左前車門事故中,65歲以上老年人所占比率最高,占所有年齡層的34.7%。至於老年人在其他車門的機車意外事故所占比率,依序分別為右後車門26.3%、右前車門23.7%、左後車門21.1%。

開箱文

為了有效減少機車追撞轎車車門的意外事故並降低機車騎士傷亡,台北醫學大學公共衛生學院傷害防治學研究所副教授白志偉建議,執法單位應嚴格取締違規停車(尤其並排違規停車);相關單位要加強宣導二段式開門(尤其老年人),第1階段先打開約10公分車門縫,並轉頭看後方有無來車,第2階段確認後方無來車,才能把車門全部打開;鼓勵乘客應由右方下車,同時加強機車速度管理與取締超速。

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